| Тип рабочей жидкости |
| 01 |
Минеральное масло и HFD₀. HFD подходит для размеров от 250 до 1000. Может использоваться только в сочетании с подшипниками длительного срока службы "L" (без кода). |
|
| HFB, HFC Гидравлическое масло |
Подходит для размеров от 5 до 200 (код не требуется) |
|
| Подходит для размеров от 250 до 1000 (использовать только в сочетании с подшипниками длительного срока службы "L") |
И- |
| Аксиальный поршневой элемент |
| 02 |
Двигатель с наклонным валом и фиксированным рабочим объемом. |
HA2F |
| подшипник приводного вала |
5...200 |
250...500 |
710...1000 |
|
| 03 |
Стандартный подшипник (без кода) |
● |
● |
- |
|
| Подшипник с длительным сроком службы |
- |
● |
● |
|
| Режим работы |
| 04 |
Мотор |
М |
| Размер(из) |
| 05 |
Максимальное смещение Vg [см³] |
5 |
10 |
12 |
16 |
23 |
28 |
32 |
45 |
56 |
63 |
80 |
90 |
107 |
125 |
160 |
180 |
200 |
250 |
355 |
500 |
700 |
1000 |
|
| Ряд |
| 06 |
|
6 |
| Индекс |
| 07 |
Размер 10...180 |
1 |
| Размер 200 |
3 |
| Размеры 5 и 250...1000 |
0 |
| Направление вращения |
| 08 |
С конца вала. Двунаправленный, реверсивный. |
В |
| Уплотнительный материал |
| 09 |
ФКМ (Витон) |
В |
| Приводной вал |
| 10 |
Размер |
5 |
10 |
12 |
16 |
23 |
28 |
32 |
45 |
56 |
63 |
80 |
90 |
107 |
125 |
160 |
180 |
200 |
250...1000 |
|
| Шлицевой вал согласно DIN 5480 |
- |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
- |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
- |
А |
| - |
● |
● |
- |
● |
● |
- |
● |
● |
- |
● |
- |
● |
- |
● |
- |
- |
● |
С |
| Параллельный шпоночный вал согласно DIN 6885 |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
- |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
- |
Б |
| - |
● |
● |
- |
● |
● |
- |
● |
● |
- |
● |
- |
● |
- |
● |
- |
- |
● |
П |
| Конический вал |
● |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
С |
| Монтажный фланец |
5...250 |
355...1000 |
|
| 11 |
Фланец ISO3019-2 |
4 отверстия |
● |
- |
Б |
| 8 лунок |
- |
● |
ЧАС |
| Конфигурация масляного канала, клапана и резьбы крепления. |
| 12 |
Нефтяной порт |
5 |
10 |
16 |
23 |
28/32 |
45 |
56/63 |
80/90 |
107/125 |
160/180 |
200 |
250 |
355/500 |
1000 |
|
| Фланцевые порты SAE A и B сзади |
01 |
0 |
- |
- |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
010 |
| 7 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
● |
- |
017 |
| Фланцевые порты A и B стандарта SAE расположены с обеих сторон и друг напротив друга. |
02 |
0 |
- |
- |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
- |
○ |
- |
- |
020 |
| 7 |
- |
- |
- |
- |
● |
▲ |
▲ |
● |
● |
- |
● |
- |
- |
027 |
| 9 |
- |
- |
- |
- |
- |
● |
● |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
029 |
| На противоположной стороне резьбовые масляные порты A и B. |
03 |
0 |
● |
● |
● |
● |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
030 |
| Резьбовые масляные порты A и B, боковая и задняя стороны. |
04 |
0 |
- |
● |
● |
● |
● |
● |
- |
- |
- |
- |
○ |
- |
- |
040 |
| Нижний фланец SAE, порты 10 A и B (односторонние) |
10 |
0 |
- |
- |
- |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
- |
- |
○ |
- |
100 |
| Масляный патрубок оборудован предохранительным клапаном первого уровня для установки балансировочного клапана. |
БВД |
17 |
1 8 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
● |
- |
|
|
|
|
171 178 |
| 18 |
- |
- |
- |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
- |
- |
- |
- |
181 188 |
| БВЕ |
18 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
● |
● |
- |
- |
- |
- |
| Соединительный патрубок масляного канала с предохранительным клапаном |
19 |
1 |
- |
- |
- |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
- |
- |
- |
- |
191 |
| 2 |
- |
- |
- |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
- |
- |
- |
- |
192 |
| клапан |
| беспечный |
0 |
|
| Перепускной клапан (без устройства создания давления) |
1 |
|
| Перепускной клапан (устройство повышения давления) |
2 |
|
| Оборудован балансировочным клапаном BVD/BVE |
7 |
|
| Оборудован балансировочным клапаном BVD/BVE |
8 |
|
| Встроенный сливной клапан и клапан для заправки масла. |
9 |
|
| датчик скорости |
5…16 |
23…180 |
200 |
250…500 |
710…1000 |
|
| 13 |
Датчик скорости отсутствует (код ошибки не указан) |
● |
● |
● |
● |
● |
|
| Готовность к подключению датчика скорости жесткого диска. |
- |
▲ |
▲ |
● |
- |
Ф |
| Оснащён датчиком скорости жёсткого диска. |
- |
▲ |
▲ |
● |
- |
ЧАС |
| Готов к установке датчика скорости DSA. |
- |
○ |
○ |
○ |
- |
В |
| Оснащен датчиком скорости DSA |
- |
○ |
○ |
○ |
- |
В |
| Специальная модель |
| 14 |
Стандартная версия (без кода) |
|
| Специальные модели роторных приводов (стандартная версия с разъемом масляного порта 19) |
Дж. |
| Стандартная/специальная модель |
| 15 |
Стандартная версия (без кода) |
|
| Стандартные версии с различными типами крепления, например, Т-образные масляные порты, открывающиеся или закрывающиеся в противоположном направлении по сравнению со стандартными. |
-И |
| Особый тип |
-С |