| Размер | ИЗ | 110 | 145 | 175 | 210 | 280 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Геометрическое перемещение (за один оборот) | Вг макс | см3 | 110.0 | 145.0 | 175.0 | 210.0 | 280.0 | ||
| Вг мин | см3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| Максимальная скорость вращения | в Vг макс | нимя | об/мин | 2400 | 2300 | 2150 | 2100 | 1800 | |
| в Vг≤ Vг макс | нмакс | об/мин | 2800 | 2600 | 2500 | 2500 | 2300 | ||
| Поток | при nимя и Вг макс | qв | л/мин | 264 | 334 | 376 | 441 | 504 | |
| Власть | при nимя Вг макс. и Δp = 350 бар | П | кВт | 154 | 195 | 219 | 257 | 294 | |
| крутящий момент | в Vг макс. и Δp = 350 бар | Т | Нм | 613 | 808 | 975 | 1170 | 1560 | |
| Вращательная жесткость приводного вала | W45 x 2 x 21 x 9 г | А1 | с | кНм/рад | 242 | - | - | - | - |
| W50 x 2 x 24 x 9 г | А2 | с | кНм/рад | - | 334 | 357 | 381 | - | |
| W60 x 2 x 28 x 9 г | А4 | с | кНм/рад | - | - | - | - | 645 | |
| Ø45 | Б1 | с | кНм/рад | 236 | - | - | - | - | |
| Ø50 | Б2 | с | кНм/рад | - | 337 | 349 | 372 | - | |
| Ø60 | Б4 | с | кНм/рад | - | - | - | - | 620 | |
| Момент инерции вращающейся группы | Дж.ГР | кгм2 | 0.022 | 0.035 | 0.045 | 0.06 | 0.097 | ||
| Максимальное угловое ускорение | а | рад/с2 | 7465 | 6298 | 5609 | 5014 | 4200 | ||
| Объем дел | В | Л | 2.2 | 2.7 | 3.6 | 4 | 6.5 | ||
| Вес (без сквозного привода, приблизительно). | м | кг | 64 | 79 | 97 | 111 | 143 | ||
| Размер | ИЗ | 145 | 175 | 210 | 280 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Геометрическое перемещение (за один оборот) | Вг макс | см3 | 145.0 | 175.0 | 210.0 | 280.0 | ||
| Вг мин | см3 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| Максимальная скорость вращения | в Vг макс | нимя | об/мин | 2600 | 2500 | 2500 | 2300 | |
| в Vг≤ Vг макс | нмакс | об/мин | 2600 | 2500 | 2500 | 2300 | ||
| Поток | при nимя и Вг макс | qв | л/мин | 377 | 438 | 525 | 644 | |
| Власть | при nимя Вг макс. и Δp = 350 бар | П | кВт | 220 | 255 | 306 | 376 | |
| крутящий момент | в Vг макс. и Δp = 350 бар | Т | Нм | 808 | 975 | 1170 | 1560 | |
| Вращательная жесткость приводного вала | W45 x 2 x 21 x 9 г | А1 | с | кНм/рад | - | - | - | - |
| W50 x 2 x 24 x 9 г | А2 | с | кНм/рад | 334 | 357 | 381 | - | |
| W60 x 2 x 28 x 9 г | А4 | с | кНм/рад | - | - | - | 645 | |
| Ø45 | Б1 | с | кНм/рад | - | - | - | - | |
| Ø50 | Б2 | с | кНм/рад | 337 | 349 | 372 | - | |
| Ø60 | Б4 | с | кНм/рад | - | - | - | 620 | |
| Момент инерции вращающейся группы | Дж.ГР | кгм2 | 0.035 | 0.047 | 0.063 | 0.097 | ||
| Максимальное угловое ускорение | а | рад/с2 | 6298 | 5609 | 5014 | 4200 | ||
| Объем дел | В | Л | 2.9 | 3.6 | 3.7 | 5.6 | ||
| Вес (без сквозного привода, приблизительно). | м | кг | 92 | 110 | 125 | 148 | ||
| 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HA15V | / | 10 | М | 1 | 0 | - |
| Аксиально-поршневой узел | |||||||||||
| 01 | Конструкция с регулируемой наклонной шайбой, номинальное давление 350 бар, максимальное давление 420 бар. | HA15V | |||||||||
| Режим работы | 110 | 145 | 175 | 210 | 280 | ||||||
| 02 | Насос, разомкнутая цепь | Без классного насоса | ● | ● | ● | ● | ● | ТАК | |||
| С классным насосом | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ЭТО | |||||
| Размер (из) | |||||||||||
| 03 | Геометрическое перемещение | 110 | 145 | 175 | 210 | 280 | |||||
| Устройство управления: Группа контроллеров a) | 110 | 145 | 175 | 210 | 280 | ||||||
| 04 | Контроллер мощности, фиксированная настройка | ● | ● | ● | ● | ● | LR | ||||
| Отключение пропорционального электрического тока | Отрицательный контроль | U = 24 В постоянного тока | ● | ● | ● | ● | ● | Л4 | |||
| Регулятор суммирующей мощности | Гидравлический пропорциональный переключатель высокого давления | Отрицательный контроль | С остановкой | ● | ● | ● | ● | ● | КР | ||
| Без остановки | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | PR | |||||
| контроль гребка4) | Электрически пропорциональный | Положительный контроль | U = 24 В постоянного тока | ● | ● | ● | ● | ● | E2 | ||
| Электрический, двухточечный | Положительный контроль | U = 24 В постоянного тока | ● | ● | ● | ● | ● | E6 | |||
| Гидравлически-пропорциональный, пилотное давление | Отрицательный контроль | Δp = 25 бар | ● | ● | ● | ● | ● | H3 | |||
| Положительный контроль | ● | ● | ● | ● | ● | H4 | |||||
| Гидравлически-пропорциональный, пилотное давление | Отрицательный контроль | Δp = 35 бар | ● | ● | ● | ● | ● | H5 | |||
| Положительный контроль | ● | ● | ● | ● | ● | H6 | |||||
| Регулятор давления с функцией одностороннего качания | Фиксированная настройка | ● | ● | ● | ● | ● | ДР | ||||
| Дистанционное гидравлическое управление | Положительный контроль | ● | ● | ● | ● | ● | ДГ | ||||
| Для параллельной работы | Положительный контроль | ● | ● | ● | ● | ● | ДП | ||||
| Регулятор давления с односторонним поворотом | Фиксированная настройка | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | МД | ||||
| Вспомогательный контроллер: контроллер давления | 110 | 145 | 175 | 210 | 280 | ||||||
| 05 | Без дополнительного контроллера (без символа) | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| Функция поворота на одну сторону, фиксированная настройка. | ● | ● | ● | ● | ● | ДР | |||||
| С возможностью поворота в одну сторону | Дистанционное гидравлическое управление | Положительный контроль | ● | ● | ● | ● | ● | ДГ | |||
| Для параллельной работы | Положительный контроль | ● | ● | ● | ● | ● | ДП | ||||
| Вспомогательный контроллер: управление движением или разгрузкой. | 110 | 145 | 175 | 210 | 280 | ||||||
| 06 | Без дополнительного контроллера (без символа) | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| Контроллер перемещения можно использовать в сочетании с базовыми контроллерами Lx, CR и PR. | Электрическое пропорциональное регулирование | Положительный контроль | U = 24 В постоянного тока | ● | ● | ● | ● | ● | E2 | ||
| Двухточечная электрическая розетка | Положительный контроль | U = 24 В постоянного тока | ● | ● | ● | ● | ● | E6 | |||
| Гидростатический пропорциональный пилотное давление |
Отрицательный контроль Положительный контроль |
Δp = 25 бар | ● | ● | ● | ● | ● | H3 | |||
| ● | ● | ● | ● | ● | H4 | ||||||
| Гидростатический пропорциональный пилотное давление |
Отрицательный контроль Положительный контроль |
Δp = 35 бар | ● | ● | ● | ● | ● | H5 | |||
| ● | ● | ● | ● | ● | H6 | ||||||
| Регулировка вылета стрелы, электрическая пропорциональная регулировка, встроенный регулирующий клапан. | Со встроенным пилотным регулирующим клапаном и только в сочетании с дизель-генератором. | Положительный контроль Отключение питания во время резервного копирования |
U = 24 В постоянного тока | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | Т6 | ||
| Отрицательный контроль Включение питания в режиме ожидания |
U = 24 В постоянного тока | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | Т8 | ||||
| Вспомогательный контроллер: датчик нагрузки | 110 | 145 | 175 | 210 | 280 | ||||||
| 07 | Без дополнительного контроллера (без символа) | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| Датчик нагрузки, внутреннее давление насоса, фиксированная настройка | ● | ● | ● | ● | ● | ТАК | |||||
| Подача давления в базовом положении и внешнее управление давлением | 110 | 145 | 175 | 210 | 280 | ||||||
| 08 | Базовое положение, максимальный угол поворота (V)г макс) | ||||||||||
| Без внешнего источника управляющего давления (стандартная комплектация для регуляторов мощности и давления) | ● | ● | ● | ● | ● | А | |||||
| Без внешнего источника управляющего давления (встроенный челночный клапан, стандартный для регулирования отрицательного хода). | ● | ● | ● | ● | ● | Б | |||||
| Базовое положение, минимальный угол поворота (V)мое имя) | |||||||||||
| Без внешнего источника управляющего давления (встроенный челночный клапан, стандартный для регулирования хода поршня). | ● | ● | ● | ● | ● | С | |||||
| Разъем для соленоидов | 110 | 145 | 175 | 210 | 280 | ||||||
| 09 | Без разъема (без электромагнитного клапана, только для гидравлического управления) | ● | ● | ● | ● | ● | ТЕ | ||||
| соединитель Хиршмана | ● | ● | ● | ● | ● | ЧАС | |||||
| Датчик угла поворота | 110 | 145 | 175 | 210 | 280 | ||||||
| 10 | С датчиком угла поворота (только для AL5VLO) | ● | ● | ● | ● | ● | В | ||||
| Оптический индикатор угла поворота (только для AL5VSO) | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ТЕ | |||||
| С датчиком угла поворота с электроприводом (AL5VSO всегда оснащен оптическим индикатором угла поворота). | SW520R405/03V-0 | Источник питания: 5 В постоянного тока ± 0,5 В постоянного тока | ● | ● | ● | ● | ● | Б | |||
| SW520FE24/03V-0 | Источник питания: 12 В и 24 В. Электрическая система автомобиля (8 В - 32 В постоянного тока). | ● | ● | ● | ● | ● | К | ||||
| Ряд | |||||||||||
| 11 | Серия 1, индекс 0 | 10 | |||||||||
| Вариант резьбы порта и крепежа | |||||||||||
| 12 | Метрические порты, соответствующие стандарту ISO 6149, с уплотнительным кольцом. | М | |||||||||
| Направление вращения | 110 | 145 | 175 | 210 | 280 | ||||||
| 13 | Вид со стороны карданного вала | По часовой стрелке | ● | ● | ● | ● | ● | Р | |||
| Против часовой стрелки | ○ | ○ | ● | ● | ● | Л | |||||
| Уплотнительный материал | 110 | 145 | 175 | 210 | 280 | ||||||
| 14 | (ФКМ)фторуглеродный каучук | ● | ● | ● | ● | ● | В | ||||
| Монтажный фланец | 110 | 145 | 175 | 210 | 280 | ||||||
| 15 | SAE J744 | 152-4 | ● | ● | - | - | - | Д4 | |||
| 165-4 | - | - | ● | ● | ● | E4 | |||||
| карданный вал | 110 | 145 | 175 | 210 | 280 | ||||||
| 16 | Шлицевой вал DIN 5480 | W45 x 2 x 21 x 9 г | ● | - | - | - | - | А1 | |||
| W50 x 2 x 24 x 9 г | - | ● | ● | ● | - | А2 | |||||
| W60 x 2 x 28 x 9 г | - | - | - | - | ● | А4 | |||||
| Параллельный вал со шпонкой DIN 6885 | Ø 45 | ● | - | - | - | - | Б1 | ||||
| Ø 50 | - | ● | ● | ● | - | Б2 | |||||
| Ø 60 | - | - | - | - | ● | Б4 | |||||
| Рабочий трубопровод для нефтяного топлива | |||||||||||
| 17 | Фланцевый порт SAE A (45° вправо) сбоку и фланцевый порт SAE S снизу. | 1 | |||||||||
| Вращающийся узел | |||||||||||
| 18 | Оптимизировано для снижения уровня шума n = 1500/1800 об/мин (только для A15VSO) | ● | ● | ● | ● | ● | И | ||||
| Высокоскоростная модель (только для A15VLO) | - | ○ | ○ | ○ | ○ | С | |||||
| Через приводы | |||||||||||
| 19 | Фланец SAE J744 Прикрепление диаметра |
Код |
Ступица для шлицевого вала Диаметр |
Код | 110 | 145 | 175 | 210 | 280 | ||
| 82-2 (А) | А3 | 5/8 дюйма | 9T 16/32DP | С2 | ○ | ○ | ● | ● | ● | A3S2 | |
| 101-2 (B) | Б3 | 7/8 дюйма | 13T 16/32DP | S4 | ○ | ○ | ● | ● | ● | B3S4 | |
| 1 в | 15T 16/32DP | С5 | ○ | ○ | ● | ● | ● | B3S5 | |||
| 127-2 (С) | С3 | 1 1/4 дюйма | 14T 12/24DP | S7 | ○ | ○ | ● | ● | ● | C3S7 | |
| 1 1/2 дюйма | 17T 12/24DP | S9 | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | C3S9 | |||
| 152-4 (D) | Д4 | W45x2x21x9g | А1 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | D4A1 | ||
| W50x2x24x9g | А2 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | D4A2 | ||||
| 165-4 (E) | E4 | W50x2x24x9g | А2 | ● | ● | ● | ● | ● | E4A2 | ||
| W60x2x28x9g | А4 | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | E4A4 | ||||
| Фланец, ISO 3019-2 (метрический) Прикрепление диаметра |
Код |
Ступица для шлицевого вала Диаметр |
Код | 110 | 145 | 175 | 210 | 280 | |||
| 80-2 | К3 | 3/4 дюйма | 11T 16/32DP | С3 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | K3S3 | |
| К5 | 3/4 дюйма | 11T 16/32DP | С3 | ○ | ○ | ○ | ● | ○ | K5S3 | ||
| 100-2 | Л5 | 7/8 дюйма | 13T 16/32DP | S4 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | Л5С4 | |
| 160-4 | П4 | 1 1/4 дюйма | 14T 12/24DP | S7 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | П4С7 | |
| 180-4 | Р4 | 1 1/2 дюйма | 17T 12/24DP | S9 | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | R4S9 | |
| 1 3/4 дюйма | 13T 8/16DP | Т1 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | Р4Т1 | |||
| 125-4 | М4 | 1 в | 15T 16/32DP | С5 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | М4С5 | |
| W32x2x14x9g | З7 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | М4З7 | ||||
| 140-4 | Н4 | W40x2x18x9g | З9 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | N4Z9 | ||
| Подготовлено для сквозного проезда, с герметичной заглушкой, защищающей от давления. | ● | ● | ● | ● | ● | U000 | |||||
| Датчики давления и другие датчики | |||||||||||
| 20 | Без датчика | 0 | |||||||||
| Стандартная/специальная версия | |||||||||||
| 21 | Стандартная версия | 0 | |||||||||
| Специальная версия | С | ||||||||||